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不过，该公司并不热衷于将功能和马力隐藏在付费墙后面。

现代澳大利亚产品和未来业务主管 Andrew Tuitahi 表示，该汽车制造商正在考虑为未来的现代汽车提供漂移模式订阅套餐。

Tuitahi 告诉CarSales，“当我们考虑性能时，我认为您可以在 [Bluelink] 应用程序中提供一些合法的性能功能作为更新功能。像漂移模式之类的东西……很有意义，因为您可以为特定目的解锁它这并不意味着您只是解锁了一些已经付费的硬件。”

即将推出的Ioniq 5 N计划于本月晚些时候在古德伍德速度节上亮相，它将配备独特的漂移模式系统，让车主能够完成令人兴奋的尾部滑行。

例如，该功能不会提供给雅绅特或伊兰特等普通内燃机汽车，并且将是电动汽车独有的。但在您冲向当地的现代经销商询问此功能之前，该功能还需要两年的时间。“我们还有很多研究要做，”图塔希说。

“我们进行了第一阶段，我认为真正清楚的是客户并没有完全理解按需功能的含义，”他补充道。

近几个月来，多家汽车制造商因提供有争议的订阅套餐而受到批评。梅赛德斯-奔驰充电器 EQ 客户每月支付 100 美元即可解锁几匹额外的马匹，考虑到这些车辆的成本，这令人震惊。为什么人们被迫花更多的钱来释放价值超过 60,000 美元的电动汽车的全部潜力?

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